Skip to content 
el cat en
База данных: Electronic catalog FEFU
Page 1, Results: 2
Отмеченные записи: 0
1.
Подробнее
Носко, А. Л.
Математическое моделирование трибологических систем (применительно к тормозным устройствам ПТМ / А. Л. Носко, А. П. Носко // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - N 1 (2006), С. 83-98. - Библиогр.: с. 97-98 (22 назв. )
ББК 34.44
Рубрики: Машиностроение--Детали машин
Кл.слова (ненормированные):
деформации -- изнашивание -- контактная деформация -- математическое моделирование -- пары трения -- теплообмен -- теплообразование -- термоупругая деформация -- тормозные накладки -- тормозные устройства -- трение -- трибологические системы -- фрикционный контакт
Аннотация: Рассмотрены вопросы моделирования на распределенном уровне сложных трибологических систем, а также математическая модель пары трения тормоза: накладка-диск/шкив (сталь, чугун) , учитывающая взаимовлияние процессов теплообразования, теплообмена, термоупругой и контактной деформаций, изнашивания, происходящих на фрикционном контакте. Приведенная модель положена в основу методики численного моделирования трибологических систем и позволяет определять температуру элементов пары трения и износ тормозной накладки в процессе трения.
Доп.точки доступа:
Носко, А. П.
Носко, А. Л.
Математическое моделирование трибологических систем (применительно к тормозным устройствам ПТМ / А. Л. Носко, А. П. Носко // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение. - N 1 (2006), С. 83-98. - Библиогр.: с. 97-98 (22 назв. )
| УДК |
Рубрики: Машиностроение--Детали машин
Кл.слова (ненормированные):
деформации -- изнашивание -- контактная деформация -- математическое моделирование -- пары трения -- теплообмен -- теплообразование -- термоупругая деформация -- тормозные накладки -- тормозные устройства -- трение -- трибологические системы -- фрикционный контакт
Аннотация: Рассмотрены вопросы моделирования на распределенном уровне сложных трибологических систем, а также математическая модель пары трения тормоза: накладка-диск/шкив (сталь, чугун) , учитывающая взаимовлияние процессов теплообразования, теплообмена, термоупругой и контактной деформаций, изнашивания, происходящих на фрикционном контакте. Приведенная модель положена в основу методики численного моделирования трибологических систем и позволяет определять температуру элементов пары трения и износ тормозной накладки в процессе трения.
Доп.точки доступа:
Носко, А. П.
2.
Подробнее
Каменсков, В. Ю.
Минимизация поперечного изгиба гибкого элемента во фрикционном клиноременном вариаторе / В. Ю. Каменсков // Известия вузов. Машиностроение. - N 11 (2008), С. 65-70. - Библиогр.: с. 70 (1 назв. )
ББК 39.33/36
Рубрики: Транспорт
Автодорожный транспорт
Кл.слова (ненормированные):
фрикционные клиноременные вариаторы -- вариаторы -- трансмиссии -- фрикционный контакт -- долговечность вариаторов
Аннотация: Перспективность фрикционных вариаторов с металлическим гибким элементом подтверждена спектром серийно выпускаемых трансмиссий, однако вопросы выбора форм поверхностей фрикционного контакта изучены слабо. В данной статье исследованы причины поперечного смещения ветви гибкого элемента, получена модель геометрии контакта и предложен метод получения семейства исключающих поперечное смещение кривых, а также метод расчета оптимального значения радиуса дуги в случае применения дугообразной образующей шкива.
Каменсков, В. Ю.
Минимизация поперечного изгиба гибкого элемента во фрикционном клиноременном вариаторе / В. Ю. Каменсков // Известия вузов. Машиностроение. - N 11 (2008), С. 65-70. - Библиогр.: с. 70 (1 назв. )
| УДК |
Рубрики: Транспорт
Автодорожный транспорт
Кл.слова (ненормированные):
фрикционные клиноременные вариаторы -- вариаторы -- трансмиссии -- фрикционный контакт -- долговечность вариаторов
Аннотация: Перспективность фрикционных вариаторов с металлическим гибким элементом подтверждена спектром серийно выпускаемых трансмиссий, однако вопросы выбора форм поверхностей фрикционного контакта изучены слабо. В данной статье исследованы причины поперечного смещения ветви гибкого элемента, получена модель геометрии контакта и предложен метод получения семейства исключающих поперечное смещение кривых, а также метод расчета оптимального значения радиуса дуги в случае применения дугообразной образующей шкива.
Page 1, Results: 2