Электронный каталог


 

База данных: Электронный каталог ДВФУ

Страница 1, Результатов: 1

Отмеченные записи: 0


Крашенинников, Б. А.
    Активное оптимальное демпфирование колебаний кузова автомобиля / Б. А. Крашенинников // Известия вузов. Приборостроение. - Т. 51, N 5 (2008), С. 36-41. - Библиогр.: с. 40-41 (7 назв. )

УДК
ББК 39.33/36

Рубрики: Транспорт

   Автодорожный транспорт


Кл.слова (ненормированные):
автомобили -- демпфирование колебаний -- управление движением автомобиля -- адаптивные информационные модели -- кузов автомобиля -- критерий Красовского -- Красовского критерий
Аннотация: Рассматривается задача автоматического управления динамикой колебаний кузова автомобиля. Представлены решения задачи оптимального управления силой воздействия на кузов с использованием различных критериев. Показана возможность формирования на борту в реальном времени оптимальных значений силового воздействия для обеспечения плавности хода.

Крашенинников, Б. А. Активное оптимальное демпфирование колебаний кузова автомобиля [Текст] / Б. А. Крашенинников // Известия вузов. Приборостроение. - Т. 51, N 5 (2008), С. 36-41

1.

Крашенинников, Б. А. Активное оптимальное демпфирование колебаний кузова автомобиля [Текст] / Б. А. Крашенинников // Известия вузов. Приборостроение. - Т. 51, N 5 (2008), С. 36-41



Крашенинников, Б. А.
    Активное оптимальное демпфирование колебаний кузова автомобиля / Б. А. Крашенинников // Известия вузов. Приборостроение. - Т. 51, N 5 (2008), С. 36-41. - Библиогр.: с. 40-41 (7 назв. )

УДК
ББК 39.33/36

Рубрики: Транспорт

   Автодорожный транспорт


Кл.слова (ненормированные):
автомобили -- демпфирование колебаний -- управление движением автомобиля -- адаптивные информационные модели -- кузов автомобиля -- критерий Красовского -- Красовского критерий
Аннотация: Рассматривается задача автоматического управления динамикой колебаний кузова автомобиля. Представлены решения задачи оптимального управления силой воздействия на кузов с использованием различных критериев. Показана возможность формирования на борту в реальном времени оптимальных значений силового воздействия для обеспечения плавности хода.

Страница 1, Результатов: 1

 

Все поступления за 
Или выберите интересующий месяц