Перейти к содержимому 
База данных: Электронный каталог ДВФУ
Страница 1, Результатов: 2
Отмеченные записи: 0
1.
Подробнее
Линденбаум, М. Д.
Вероятностные модели потоков поездов в задачах электроснабжения / М. Д. Линденбаум, Т. М. Линденбаум // Известия вузов. Электромеханика. - N 5 (2005), С. 52-55. - Библиогр.: с. 55 (6 назв. )
ББК 31.27
Рубрики: Энергетика--Электрические системы
Транспорт--Железнодорожный транспорт
Кл.слова (ненормированные):
энергоснабжение -- тяговые подстанции -- модели потоков поездов -- электроснабжение железных дорог -- электрические железные дороги -- железные дороги электрические -- подстанции тя говые -- вероятностные характеристики -- характеристики вероятностные
Аннотация: Проведен сравнительный анализ известных моделей потоков поездов. Показано, что наилучшей по точности и сложности является модель Г. М. Каялова, В. И. Отпущенникова и В. И. Гордеева. Для этой модели выведен закон распределения числа поездов в фидерной зоне, позволяющий существенно повысить точность определения расчетного тока и выбора оборудования тяговых подстанций.
Доп.точки доступа:
Линденбаум, Т. М.
Линденбаум, М. Д.
Вероятностные модели потоков поездов в задачах электроснабжения / М. Д. Линденбаум, Т. М. Линденбаум // Известия вузов. Электромеханика. - N 5 (2005), С. 52-55. - Библиогр.: с. 55 (6 назв. )
| УДК |
Рубрики: Энергетика--Электрические системы
Транспорт--Железнодорожный транспорт
Кл.слова (ненормированные):
энергоснабжение -- тяговые подстанции -- модели потоков поездов -- электроснабжение железных дорог -- электрические железные дороги -- железные дороги электрические -- подстанции тя говые -- вероятностные характеристики -- характеристики вероятностные
Аннотация: Проведен сравнительный анализ известных моделей потоков поездов. Показано, что наилучшей по точности и сложности является модель Г. М. Каялова, В. И. Отпущенникова и В. И. Гордеева. Для этой модели выведен закон распределения числа поездов в фидерной зоне, позволяющий существенно повысить точность определения расчетного тока и выбора оборудования тяговых подстанций.
Доп.точки доступа:
Линденбаум, Т. М.
2.
Подробнее
Линденбаум, Т. М.
Уточненный расчетный максимум тягового тока в корреляционной теории электрических нагрузок / Т. М. Линденбаум // Известия вузов. Электромеханика. - N 5 (2005), С. 56-57. - Библиогр.: с. 57 (5 назв. )
ББК 31.27
Рубрики: Энергетика--Электрические системы
Транспорт--Железнодорожный транспорт
Кл.слова (ненормированные):
электрические сети -- сети электрические -- нагрузки электрические -- электрические нагрузки -- вероятностно е моделирование -- теория электрических нагрузок -- моделирование вероятностное -- электроснабжение железных дорог -- электрические железные дороги -- железные дороги электрические -- корреляционная теория электрических нагрузок -- теория корреляции -- тяговый ток -- фидерный ток
Аннотация: Показан эффект, получаемый от применения корреляционной теории электрических нагрузок, разработанной Г. М. Каяловым. Приведено дальнейшее уточнение величины расчетного максимума фидерного тока, связанное с использованием в расчетах нового, более точного, закона распределения числа поездов и допустимой вероятности, при которой можно считать, что частота превышений расчетного максимума пренебрежимо мала.
Линденбаум, Т. М.
Уточненный расчетный максимум тягового тока в корреляционной теории электрических нагрузок / Т. М. Линденбаум // Известия вузов. Электромеханика. - N 5 (2005), С. 56-57. - Библиогр.: с. 57 (5 назв. )
| УДК |
Рубрики: Энергетика--Электрические системы
Транспорт--Железнодорожный транспорт
Кл.слова (ненормированные):
электрические сети -- сети электрические -- нагрузки электрические -- электрические нагрузки -- вероятностно е моделирование -- теория электрических нагрузок -- моделирование вероятностное -- электроснабжение железных дорог -- электрические железные дороги -- железные дороги электрические -- корреляционная теория электрических нагрузок -- теория корреляции -- тяговый ток -- фидерный ток
Аннотация: Показан эффект, получаемый от применения корреляционной теории электрических нагрузок, разработанной Г. М. Каяловым. Приведено дальнейшее уточнение величины расчетного максимума фидерного тока, связанное с использованием в расчетах нового, более точного, закона распределения числа поездов и допустимой вероятности, при которой можно считать, что частота превышений расчетного максимума пренебрежимо мала.
Страница 1, Результатов: 2